La vie Quot 2

La recherche du parcours.

Nous aimons les routes tranquilles, avec le moins de voitures possibles. Si nous avons le choix, nous choisissons la piste plutôt que le goudron.



Le plus difficile est de trouver la bonne route, le bon passage. Nous utilisons nos cartes routières, mais aussi, les plans que nous pouvons trouver dans les offices de tourisme. Internet et Google Earth quand nous avons une connexion est d'un grand secours.  La connaissance du terrain par l'Autochtone est également précieuse, mais souvent mal évaluée dans le temps...

Il nous arrive régulièrement de nous tromper, de ne pas avoir vu la rivière sans pont, l'autoroute qui bloque le passage, le tunnel interdit aux vélos... (Cela vient de nous arriver en Norvège ce qui nous à valu 100 km de détour...)

Cette recherche de parcours fait partie intégrante du voyage à vélo. Pour nous c'est un véritable plaisir et une vrai récompense quand les projections correspondent à la réalité.



Suède

Autant vous prévenir tout de suite, nous n'avons pas vu un seul magasin IKEA, mais plein de H M (l'autre grande marque Suédoise).

Pour le reste, nous avons particulièrement apprécié la ville animée de Göteborg,



et la côte du Bohüslan, découpée, abritant de charmants villages aux maisons rouge.




A Fjallbacka, nous étions sur les traces de Erica et Patrick, les personnages principaux des romans policiers de Camilla Läckberg.





La vie Quot 1

Dans ces articles que nous nommerons "Vie Quotidienne", nous parlerons de nous vu de l'intérieur. Comment nous nous organisons, comment nous réagissons.... En bref, comment nous vivons ce voyage,
Pour cette première, nous pouvons parler du déroulement d'une journée "type".
En règle générale, nous nous levons de bonne heure. Patricia ayant gardé son rythme de facteur, c'est à 7 heures que nous commençons à rouler le duvet et le matelas. Cela permet de faire de la place dans la tente.
Ensuite, c'est la prise du petit déjeuner, le pliage de la tente et l'accrochage des sacoches.
Tout ce petit rituel nous prend environ 2 heures. Nous n'arrivons pas à faire moins...
En bivouac, nous gagnons un petit quart d'heure sur la toilette du matin plus succincte.

Départ donc à 9 heures. Nous roulons jusqu'à midi ou nous faisons une pause d'une heure, le temps de faire sécher la tente toujours humide de la condensation nocturne. L'après midi, nous roulons jusqu'à 16h30 si nous dormons en camping. Si nous avons décidé de bivouaquer, nous commençons à chercher un coin pour planter la tente vers 17 heures. Cela signifie qu'il faut chercher de l'eau (environ 10 litres pour la cuisine, la toilette, la vaisselle.... ). Ensuite, il faut trouver l'endroit ou planter la tente. Extension des feux à 22 heures après avoir diné, préparé le parcours du lendemain et lu quelques pages des livres emportés...
Evidement ces journées sont agrémentées de visites et évidement de pauses photos...ce qui fait que  nous roulons , sur terrain plat, entre 70 et 90 kilomètres.

Dans de prochains articles nous vous détaillerons comment nous choisissons nos bivouacs et comment  nous préparons nos itinéraires.

Copenhague

Avant d'arriver à Copenhague, nous avons parcouru une partie du Danemark

Premier pays ou nous avons quitté la monnaie européenne pour passer à la couronne.

Nous avons longé notre premier fjord, et découvert la mer baltique.

Malheureusement, ce premier pays Scandinave ne nous aura pas beaucoup épargné coté météo.  Tous les jours de longues périodes de pluie, qui ne nous aurons surement pas permis d'apprécier à sa juste valeur la beauté de ce pays.

Du coup, nous n'avons que peu flâné, profitant d'un vent tempétueux, mais favorable, pour avancer sur la capitale.

Copenhague, une capitale à taille humaine, avec ces austères bâtiments de briques,

son palais royal, ses châteaux,

 ses canaux ou de vieux gréements semblent avoir figé le temps,

ses façades colorées

et bien sur, sa petite sirène, emblème de la ville depuis plus de 100 ans.


Allemagne


Nous sommes entrés en Allemagne pour le pont du 1er mai et avons eu l'impression que tout le pays était parti en cyclo-camping. Des sacoches Ortlieb partout. On se serait cru à Euro vélo Gex... C'est dans cette ambiance que nous avons croisé Jurgen et son pote, partis faire 4 jours de vélos. 
Etonnés que nous puissions traverser son pays sans cartes détaillées des pistes cyclables, il nous à immédiatement prêtés les siennes. (Ce qui nous à été bien utile), sans oublié de nous inviter à venir passer quelques jours chez lui pour aller visiter Hamburg. Qu'il en soit ici remercié, même si nous n'avons pas retenu l'invitation préférant monter plus rapidement au nord, lui renvoyant ses précieuses cartes par la poste.



Tout au long de ces journées, nous découvrons la courtoisie de ce peuple.
A peine posons nous un pied à terre que immédiatement une personne nous demande si nous avons besoin d'aide.
Mais le plus étonnant pour nous, c'est le respect absolu des voitures envers les piétons et les cyclistes. Si un bout de pneu dépasse sur la chaussée les voitures s'arrêtent pour que nous puissions traverser.

Une autre particularité de l'Allemagne. Pour traverser les villes, il faut rouler sur les trottoirs qui sont la place des vélos, laissant ainsi les grosses berlines sur la route. Du coup, comme il y a beaucoup de villages et de villes, nous avons l'impression de traverser le pays sur les trottoirs....

Bref, une bonne surprise que ce pays quoique un peu plat et monotone pour sa partie Nord Ouest.
En plus cela a permis de remettre au goût du jour les leçons d'Allemand apprisent au collège. Il y a plus de 30 ans...






Les Pays plats

Depuis notre départ, nous avons traversés des pays ou pas une colline ne dépasse, pas un mont, pas un  creux. Le plat absolu.



L'avantage de ces plats pays, c'est que c'est plat... Du coup, nous savons exactement la distance que nous pouvons parcourir de jours en jours.
L'inconvénient, c'est que c'est abominablement plat... Les montagnes commencent à nous manquer....
Jusqu'à présent, nous suivions des canaux,



 traversions des écluses, évitions des canards....



Depuis notre entrée en Allemagne, nous n'avons que des champs à droite et à gauche.
Des champs de Colza, des champs de fourrage, des champs de rien... Du coup nous avançons et cette monotonie et coupée çà et là par une haie de rhododendron


ou un fleuve à franchir avec un bac...




Les vélos d'Amsterdam

Amsterdam, ses canaux, ses coffee shop, ses musées, ses péripatéticiennes tenant commerce derrière des vitrines, ses rues scarifiées par le réseau (très dense) du tram et ses vélos..


 Des vélos par milliers. Il y en a partout. la moindre barrière, le moindre pont sont squattés par les 2 roues.

Des petites reines que leurs propriétaires tentent de personnaliser (dans le seul but de les reconnaître), en y ajoutant toutes sortes d'objets. (fleurs, cagettes, autocollants...)
Ici les cyclistes semblent avoir pris le pouvoir sur la voiture et semblent se faire respecter.



En arrivant du nord-Ouest, nous avons tourné quelques heures, sous la pluie et sans plan pour trouver notre camping situé au sud-est de la capitale. Camping idéalement situé à 15 minutes en métro direct du centre historique.